دوچرخه علاوه بر وسیله ورزش و تفریح به عنوان وسیله مناسب حمل و نقل شهری و رفع کننده مشکلات آلودگی محیط زیست و ترافیک سنگین در شهرها استعمال  می شود.

اکسیژن – دکتر سید علیرضا عظیمی - دوچرخه سواری از راهکارهای اصلی و مهم کاهش مشکلاتزندگی شهری روزگار ما است. اکنون در اغلب شهرهای بزرگ و متوسط جهان به ویژه در کشورهای توسعه یافته از دوچرخه به عنوان یکی از وسایل اصلی حمل و نقل شهری استفاده می شود.  

قیمت مناسب، نداشتن آلودگی زیست محیطی، نیاز نداشتن به جای توقف بزرگ، همراه بودن استفاده با فعالیت بدنی(رکاب زدن)، عدم نیاز به سوخت، قابلیت عبور از موانع به علت وزن کم، تعمیرات کم هزینه، ساده بودن فناوری تولید، ساده بودن استفاده برای عموم حتی کودکان، قابلیت عبور از گذرگاههای کم عرض و سرعت مناسب آن برای معابر شهری دوچرخه را به یک وسیله نقلیه مطلوب برای شهروندان تبدیل کرده است.

در جهان امروز میلیونها سفر شهری با دوچرخه در هر روز صورت می پذیرد و حتی از دوچرخه برای مسافر بری و حمل بار استفاده می شود.

در ایران وجود مسائلی مانند گران بودن وسایل نقلیه موتوری، کمبود جای توقف خودرو در سطح کلانشهرها، آلودگی هوای شهرها اعم از آلودگی شیمیایی و صوتی، قیمتهای رو به افزایش بنزین و گازوئیل، ترافیک سنگین خیابانها، هزینه های بالای تعمیر خودرو، کمی تحرک بدنی شهروندان و افزایش وزن و بیماریهای ناشی از کم تحرکی و مواردی از این دست، جاذبه استفاده از دوچرخه را به شدت افزایش داده است.

با این حال باید اقداماتی برای تامین زیر ساختها و پیشنیازهای استفاده وسیع از دوچرخه صورت پذیرد تا این ابزار ارزشمند در مقیاس گسترده قابل کاربرد باشد و علاوه بر وسیله ورزش و تفریح به عنوان وسیله مناسب حمل و نقل شهری و رفع کننده مشکلات آلودگی محیط زیست و ترافیک سنگین استعمال شود.

برخی از این موارد عبارتند از :

1- مشخص کردن مسیرهای دوچرخه در خیابانها و گذرگاههای شهر

2- فراهم کردن توقفگاه دوچرخه در ایستگاههای مترو، پایانه های مسافربری، میادین اصلی، مراکز خرید، مدارس، ادارات، شرکتها، پارکها، مراکز درمانی، مساجد و ....

3- تنظیم سامانه کرایه دوچرخه در سطح شهر

4- عرضه دوچرخه با کیفیت و ارزان قیمت

5- آموزش و فرهنگ سازی برای دوچرخه سواری در رسانه های جمعی، مدارس، پادگانها، مساجد و ....

6- برگزاری مسابقات دوچرخه سواری  حرفه ای و آماتور در سطوح بین المللی، ملی، استانی، شهری، محلی و نیز در سطح دانشگاهها، مدارس، باشگاهها و ....

7- حمایت دولت از مشاغل مرتبط با دوچرخه از قبیل تولید کنندگان، وارد کنندگان، فروشندگان، کرایه دهندگان و تعمیر کاران

8- ارائه تسهیلات مالی کم بهره برای خرید دوچرخه به خانواده ها

9- ارائه امتیازات تشویقی به دوچرخه سواران از قبیل نمره تشویقی برای دانش آموزان دوچرخه سوار، پرداخت مالی تشویقی یا کاهش سرانه حق بیمه درمان برای کارمندان و کارگران  دوچرخه سوار، کاهش زمان خدمت سربازی برای سربازان دوچرخه سوار و ....

10- ساخت، واردات و عرضه دوچرخه های متفاوت برای سهولت مصرف بانوان، کودکان، افراد دارای فرزند خردسال، باربران، معلولان و ....

11- گسترش حمل و نقل مسافر با دوچرخه (ریکشا) در سطح شهر

12- ارائه خدمات شهری دولتی با استفاده از کارکنان دوچرخه سوار مانند پلیس دوچرخه سوار، پستچی دوچرخه سوار، ماموران شهرداری دوچرخه سوار، ماموران دوچرخه سوار سازمانهای آب و برق و گاز و تلفن و ....

13- ارائه آموزش به رانندگان وسایل نقلیه موتوری برای رعایت حقوق دوچرخه سواران به عنوان یک کاربران یک وسیله نقلیه معتبر و رسمی

امید است با توجه به این موارد از جانب شهروندان خصوصا مسئولان و مدیران شهری، امکان کاربرد هر چه بیشتر دوچرخه به منظور کاهش مشکلات، افزایش سلامت و تسهیل زندگی روزمره ایرانیان فراهم شود.

عکس : وطن ما

تاریخ نگارش : 16 آبان 1393

مطالب مرتبط :

کمک به پاکیزگی هوای آلوده پایتخت با دوچرخه سواری

دوچرخه دوست ترین شهرهای دنیا

دوچرخه وسیله نقلیه برتر

یزد شهر دوچرخه ها بود !؟

 رايگان شدن وسایل نقلیه عمومی در پاریس به دلیل آلودگی هوا

10 روش برای کاهش آلودگی هوا

توزیع قبض‌های برق با دوچرخه

مديری كه با دوچرخه به محل كار می‌رود

عکس - دوچرخه سواری بان‌ کی‌ مون

نظرات شما عزیزان:

نام :

آدرس ایمیل:

وب سایت/بلاگ :

متن پیام:

نظر خصوصی

 کد را وارد نمایید:

 

 

 

عکس شما

آپلود عکس دلخواه: